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本田新款URV在车身线条上与老款变动不是太大

  随着居民收入水平的提高以及二胎政策的放开,越来越多的消费者开始关注中型SUV这一市场,各大车企也注意到了这个趋势,于是纷纷将研发重点瞄准这一领域,竞争也是愈发激烈,如果稍有落后,就会被消费者摒弃。这不,一个老将URV顶不住了,终于对新车的外观内饰进行了升级,那修改后的URV有哪些变化呢?今天就让迪哥带大家来看看。

  URV作为一台有着三年历史的老将,旧款车型还是看得出一些"落伍",而新车的改变提升了一定的精神劲儿,先来看看车头,URV采用了最新的设计语言,新款设计更具整体感,线条的棱角更为突出,使得整车的运动感得以凸显,而蜂窝式的中网是一大亮点,搭配上镀铬材质的装饰条,比老对手冠道更加大气。

  新款URV在车身线条上与老款变动不是太大,但是车身尺寸有了一些调整,现款车型长宽高分别为4856*1943*1675mm,轴距为2820mm,相较老款,新车长度增加了31mm,高度增加了5mm,这些微小的变动都让整车看上去更加沉稳大气,且视觉效果更运动。而车尾的变动相对较小,主要是尾灯的样式上有所改变,夜晚的视觉效果更好。

  进入车内,内饰的设计风格没有太多变化,同样保持了和老款一致的沉稳风格,虽然样式感觉有些保守,但是在内饰材质用料上保持了上乘,体现了很高的质感,同时还在内饰配色上进行了调整,显得更加明亮年轻,这也能吸引更多年轻消费者的关注。

  虽然样式风格上没有太多变化,但是配置上还是保持了很高的水准,虽然没有采用当下流行的液晶仪表显示,但是机械+液晶屏的设计同样非常美观,代表着对于传统的致敬,而8英寸的中控屏虽然有些偏小,但在使用上非常的流畅和便捷,科技感同样很强。因此整体来看,内饰的微整形可以给到很高的分数。

  再来看看空间,2820mm的轴距无疑为车内不错的乘坐空间提供了保证,尤其是后排,日系大沙发加上宽敞的腿部空间,后排的乘坐感受非常棒,尤其需要点赞的是后排地台保持纯平,这对中间的乘客非常友好,即使长时间乘坐也不会太过疲劳。另外车内的储物空间也比较丰富,平时放置一些杂物都没有问题。

  动力方面,新款URV没有做太多变动,依然搭载了1.5T和2.0T两款发动机,最大马力分别为193匹和272匹,这个数值在同级别中也有明显的优势,两款发动机匹配的是不同的变速箱,1.5T车型匹配的是CVT,而2.0T匹配的是9速变速箱,这套动力总成无论是在日常行驶还是激烈驾驶时都有很高的稳定性,非常不错。

  全新URV的改变是由外到内的,更加年轻的风格变化使得其目标群体更为广泛,不过面对前仆后继的"后浪",迪哥也对其未来的表现不是太放心,如果在价格上能有较大的优惠的话,我相信它的销量一定不会令人失望。